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'Motoröl 5W40':

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Synthetisches Schmieröl, das für alle Hochleistungsmotoren geeignet ist. Seine Formulierung macht es unersetzlich bei der Schmierung der TDI-Motoren der Seat-Audi-VW-Skoda-Gruppe, die eine einheitliche Einspritzpumpe verwenden. Aufgrund seiner Eigenschaften ist es mit anderen Kraftstoffen wie LPG (Liquefied Petroleum Gas) und CNG (Compressed Natural Gas) kompatibel, die in öffentlichen Verkehrsmitteln so üblich sind. Sein niedriger Aschegehalt, die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen und die besondere Viskosität tragen einerseits dazu bei, den Verschleiß an kritischen Motorteilen zu minimieren und andererseits die schädlichen Partikelemissionen in die Umwelt zu reduzieren.
  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Öl : Synthetisches Öl
  • Öl :
  • C3 |
  • ACEA A3/B3-04 |
  • A3/B4-04 |
  • VW 505.00/505.01 |
  • VW 505.00/505.01
23,75
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Hochwertiges synthetisches Mehrbereichsöl, gültig für Benzin- und Dieselmotoren. Dieses Schmiermittel ist aufgrund seines Schwefel- und Phosphorgehalts in seiner Zusammensetzung nicht für den Einsatz in Fahrzeugen geeignet, die mit einem Partikelfilter ausgestattet sind. Die Wechselhäufigkeit dieses Schmiermittels beträgt maximal 15.000 km.

  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Öl : Synthetisches Öl
  • Öl :
  • MB 229.5 |
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • VW 505 00 |
  • API CF |
  • VW 502 00 |
  • Porsche A40 |
  • MS-12991
33,27
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Hochwertiges synthetisches Mehrbereichsöl für Fahrzeuge mit Drei-Wege-Katalysator. Dieses Schmiermittel ist nicht für Fahrzeuge mit Partikelfilter geeignet. Die Wechselfrequenz dieses Schmiermittels beträgt 15.000 bis 20.000 km.
  • Inhalt [Liter] : 5
  • Gebindeart : Dose
37,64
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Hochwertiges, asche-, schwefel- und phosphorarmes synthetisches Mehrbereichsöl für Fahrzeuge mit Partikelfilter und Drei-Wege-Katalysator. Angezeigt für Motoren, die den Abgasnormen Euro IV und Euro V entsprechen müssen
  • Inhalt [Liter] : 5
  • Gebindeart : Dose
29,59
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Vollsynthetisches Öl, geeignet für Mehrventil-, Turbolader- oder Dreiwege-Katalysator-Motoren. Dieses Schmiermittel ist nicht mit Fahrzeugen kompatibel, die mit einem Partikelfilter ausgestattet sind. Es hat eine Wechselfrequenz von 15.000 km bei nicht sportlicher Nutzung des Fahrzeugs.
  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Öl : Synthetisches Öl
  • Öl :
  • MB 229.5 |
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • RN0700 |
  • VW 505 00 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • VW 502 00 |
  • MB 229.3 |
  • Porsche A40 |
  • MB 226.5 |
  • BMW Longlife 01
32,10
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Dieses vollsynthetische Öl, das auf der Grundlage der Erfahrungen der Repsol-Wettbewerbsteams entwickelt wurde, ist in der Lage, die höchsten Anforderungen, denen ein Motor auf der Rennstrecke ausgesetzt ist, erfolgreich zu meistern. Aus diesem Grund wird es als beste Wahl für die Motoren der fortschrittlichsten und anspruchsvollsten Personenkraftwagen auf dem Markt empfohlen, wie z. B. Porsche, Mercedes Benz, Audi, BMW usw. Marken, die es zweifellos zu ihren am meisten empfohlenen Produkten zählen. Ein Schmiermittel, das für den Erfolg von Repsol im Wettbewerb steht.
  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Öl : Synthetisches Öl
  • Öl :
  • API SN |
  • ACEA A3/B3 |
  • ACEA A3/B4 |
  • RN0700 |
  • VW 505 00 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • GM-LL-B-025 |
  • VW 502 00 |
  • MB 229.3 |
  • Porsche A40 |
  • BMW Longlife 01 |
  • PSA B71 2296
31,39
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Hochwertiges synthetisches Schmieröl, das speziell für Fahrzeuge entwickelt wurde, die mit Abgasbehandlungssystemen wie DPF- und FAP-Partikelfiltern ausgestattet sind. Eine fortschrittliche Formulierung mit reduziertem Aschegehalt (Mid SAPS) macht es für die technologisch fortschrittlichsten Motoren geeignet und trägt gleichzeitig dazu bei, die Umwelt zu schonen, indem schädliche Partikelemissionen minimiert werden.
Neue Homologation: Dexos2
  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Öl : Synthetisches Öl
  • Spezifikation : Dexos2
  • Öl :
  • ACEA C3 |
  • FIAT 9.55535-S2 |
  • API SN/CF* |
  • MB-Approval 229.51/229.31* |
  • BMW LL-04 (N52) <2019 |
  • VW 505.00 / 505.01* |
  • PORSCHE A40* |
  • FORD WSS-M2C917-A
33,07
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Hochwertiges, vollsynthetisches Öl mit geringem Asche-, Schwefel- und Phosphorgehalt, das Partikelfilter und Dreiwegekatalysatoren schont. Dieser Schmierstoff ist als "Long Life" eingestuft, womit er eine verlängerte Wechselperiode mit einer maximalen Laufzeit von 30.000 km hat.

  • Inhalt [Liter] : 4
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Öl : Synthetisches Öl
  • Öl :
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • VW 505 00 |
  • FIAT 9.55535-S2 |
  • API CF |
  • DEXOS 2 |
  • VW 505 01 |
  • WSS-M2C917-A
30,60
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Hochwertiges, vollsynthetisches Mehrbereichsöl, original Mercedes, geeignet für Benzin- und Dieselmotoren ohne Partikelfilter, da schwefel- und phosphorhaltige Zusammensetzung. Mit diesem Schmierstoff können maximal 30.000 km gefahren werden.

  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Viskositätsklasse :
  • MB 229.5
30,19
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Vollsynthetisches Mehrbereichsöl, Original Volkswagen, geeignet für den Einsatz in Dieselmotoren ohne Partikelfilter der gesamten Herstellergruppe (Volkswagen, Audi, Seat und Skoda). Dieses Schmiermittel ist für den Einsatz in Motoren mit Katalysatoren geeignet. Die Periodizität der Änderung beträgt 15.000 km. maximal.
  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Viskositätsklasse :
  • VW 505.00 |
  • VW 505.01
26,61
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Sehr vielseitiges Mehrbereichs-Schmieröl auf mineralischer und synthetischer Basis, das für den Einsatz in Diesel-PKW-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung entwickelt wurde, obwohl es auch perfekt für Motoren mit indirekter Einspritzung geeignet ist. ELITE TDI 15W-40 verhindert die Bildung von Ablagerungen im Turbolader und schützt die internen Komponenten des Motors vor Verschleiß, wenn er bei hohen Temperaturen arbeitet. Es hat auch eine ausgezeichnete Oxidations- und Alterungsbeständigkeit und ist mit einer hohen Detergens- und Dispergierkraft ausgestattet.
  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 15W-40
  • Öl : Mineralöl
  • Öl :
  • ACEA A3/B4
40,11
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Vollsynthetisches Mehrbereichsöl für Benzin- und Dieselmotoren, die die Umweltschutzvorschriften Euro IV und Euro V erfüllen müssen.Dieses Schmiermittel eignet sich für Motoren mit Partikelfilter oder Dreiwegekatalysator. Öl namens "low saps". Die maximale Laufleistung, die mit diesem Öl gefahren werden kann, beträgt 30.000 km.

  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Viskositätsklasse :
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • RN710 |
  • VW 505 00 |
  • RN700 |
  • API CF |
  • API SM |
  • DEXOS 2 |
  • VW 502 00 |
  • VW 505 01 |
  • Porsche A40 |
  • WSS-M2C917-A
45,21
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Vollsynthetisches Mehrbereichsöl gültig für Benzin- und Dieselmotoren der BMW Group. Es ist ein Schmiermittel, dem Schwefel und Phosphor in seiner Zusammensetzung fehlen, daher ist es richtig, es in Fahrzeugen zu verwenden, die mit Partikelfiltern und Drei-Wege-Katalysatoren ausgestattet sind. Dieses Öl ist für eine Laufleistung von 30.000 km zwischen den Ölwechseln ausgelegt, da es sich um ein „Long Life“-Öl handelt.

  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Gebindeart : Dose
  • Viskositätsklasse :
  • ACEA C3
8,25
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Hochwertiges, vollsynthetisches Mehrbereichsöl, original Mercedes, geeignet für Benzin- und Dieselmotoren ohne Partikelfilter, da schwefel- und phosphorhaltige Zusammensetzung. Mit diesem Schmierstoff können maximal 30.000 km gefahren werden.

  • Inhalt [Liter] : 1
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Viskositätsklasse :
  • MB 229.5 |
  • MB 229.5
9,88
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Vollsynthetisches Öl. Respektieren Sie Mehrventil-Zylinderköpfe, Autos, die Turbo ausstatten, ob Diesel oder Benzin. Schmiermittel nicht für die Verwendung mit einem Partikelfilter geeignet, da seine Zusammensetzung Asche enthält, die dieses System beschädigen würde. Ja, es ist für Motoren mit Katalysator geeignet. Öl angegeben für eine Wechselhäufigkeit von 15.000 bis 20.000 km.
  • Inhalt [Liter] : 1
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Viskositätsklasse :
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • RN0700 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • MB 226.5
23,44
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Synthetisches Mehrbereichsöl für Benzin- und Dieselmotoren, das den ACEA-Qualitätsstandards entspricht. Dieses Schmiermittel enthält Schwefel und Phosphor in seiner Zusammensetzung, daher ist es nicht zulässig, es in Motoren mit Partikelfilter zu verwenden. Es ist für den Einbau in Motoren mit Katalysator geeignet. Öl mit einer Wechselhäufigkeit von 15.000 km.

  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Viskositätsklasse :
  • MB 229.5 |
  • API SN |
  • ACEA A3/B4 |
  • RN0700 |
  • VW 505 00 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • VW 502 00 |
  • MS-12991 |
  • PSA B71 2296 |
  • FIAT 9.55535-M2
34,95
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Vollsynthetisches, hochwertiges Mehrbereichsöl, geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit oder ohne Partikelfilter. Es ist als Öl mit niedrigem Sulfatgehalt und niedrigem Schwefel- und Phosphorgehalt bekannt. Es ist ein Schmiermittel, das mit katalysierten Motoren kompatibel ist. Mit diesem Öl können Sie maximal 15.000 km fahren.

  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Viskositätsklasse :
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • RN0700 |
  • VW 505 00 |
  • BMW Longlife 04 |
  • RN0710 |
  • API CF |
  • API SM |
  • DEXOS 2 |
  • VW 505 01 |
  • Porsche A40 |
  • MB 226.5 |
  • WSS-M2C917-A
29,10
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  • Menge : 4
  • Öl : HC (Hydro Cracked) Syntheseöl
36,34
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Vollsynthetisches Mehrbereichsöl für Benzin- und Dieselmotoren. Aschearmes Schmiermittel, das den Partikelfilter und die Katalysatoren respektiert. Dieser Schmierstoff hat eine maximale Wechselfrequenz von 15.000 km.

  • Inhalt [Liter] : 5
  • Viskositätsklasse : SAE 5W-40
  • Viskositätsklasse :
  • API SN |
  • ACEA C3 |
  • MB 229.31 |
  • RN710 |
  • VW 505 00 |
  • BMW Longlife 04 |
  • FIAT 9.55535-S2 |
  • RN700 |
  • API CF |
  • DEXOS 2 |
  • VW 502 00 |
  • VW 505 01 |
  • Porsche A40 |
  • WSS-M2C917-A |
  • VW 505.01
10,61
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  • Inhalt [Liter] : 1
  • Öl : Synthetisches Öl
  • Gebindeart : Flasche

 

5W40-Öl ist eines der am häufigsten von aktuellen Motoren verwendeten.

In diesem Endado-Bereich finden Sie alles, was mit dieser Art von 5W40-Öl zu tun hat, das die Aufgabe hat, die beste Schmierung für den Motor Ihres Autos zu gewährleisten .

Auswahl des besten Öls für Ihr Auto

Wenn Sie möchten, dass Ihr Auto die beste Schmierung hat, sollten Sie ein wenig nachdenken, bevor Sie mit dem Kauf des ersten Öls beginnen, das Sie finden.

Es gibt eine Reihe von Fragen, die sich jeder Fahrzeugbesitzer, der sich mit der Fahrzeugwartung befasst, irgendwann stellen sollte. Und je nachdem, was Sie antworten, müssen Sie eine bestimmte Ölsorte auswählen.

Hier sind einige dieser Fragen:

  •        Welches Öl schreibt der Motorenhersteller vor? : Egal wie sehr Sie sich bemühen, Sie sollten immer das vom Hersteller in seinem Wartungsbuch angegebene Öl verwenden. Wenn Sie diese Anweisungen nicht befolgen, können Sie eine Panne in Ihrem Auto verursachen.
  •        Welches Öl ist dein Auto bisher gelaufen? : Wenn etwas funktioniert, macht es wenig Sinn, es zu ändern. Wenn das Öl, das Sie in Ihrem Auto verwendet haben, Ihnen die maximale Leistung gebracht hat, kann ein Wechsel eine Verschlechterung der Leistung bedeuten.
  •        Wie alt ist der Motor Ihres Autos? : Das Alter des Motors bestimmt auch, welche Ölsorte verwendet werden sollte. Während die meisten modernen Motoren dazu neigen, Öle mit niedriger Viskosität zu verwenden, ist es ratsam, mit zunehmendem Alter auf höhere Viskositäten umzusteigen, um die Motorkomponenten optimal zu schützen.
  •        Wie ist die Umgebung, in der das Auto fährt? : Es ist nicht dasselbe, dass das Auto jede Nacht bei -15 °C auf der Straße schläft wie in einer Garage, wo die Temperatur 17 °C beträgt.

5W40 Öl

Wenn Sie sich für ein 5W40-Öl entscheiden, tun Sie dies logischerweise, weil die Bedienungsanleitung für den Motor Ihres Autos dies empfiehlt.

Im Allgemeinen ist 5W40 ein Mehrbereichsschmieröl, das ein außergewöhnliches Verhalten beim Kaltstart sowie beim Erreichen der optimalen Betriebstemperatur des Motors bietet .

Aber wenn Sie in extrem kalten Klimazonen leben, möchten Sie vielleicht 0W40-Öle kaufen, die am besten bei frühen Kaltstarts funktionieren, wenn die Umgebungstemperaturen sinken.

SAE-Viskosität von 5W40-Öl

Falls Sie nicht wissen, was 5W40 bedeutet, der erste Teil des Begriffs (die 5W) bezieht sich auf den Kaltstart. Und das liegt daran, dass Flüssigkeiten wie Öl bei kalten Temperaturen tendenziell viskoser sind.

Mehrbereichsöle liefern im kalten Zustand gute Ergebnisse, da sie das Pumpen des Öls durch die Leitungen bei sehr niedrigen Temperaturen erleichtern . Wenn das Auto jedoch immer an kalten Orten stehen wird, kann es eine gute Idee sein, eine niedrigere Kaltviskosität zu wählen, z. B. 0 W.

Der zweite Teil des Ausdrucks (40) bezieht sich auf die Viskosität des Öls, wenn der Motor bei Betriebstemperatur arbeitet. Und 40 ist eine relativ hohe Viskosität, was darauf hinweist, dass es Motorteile, die Reibung ausgesetzt sind, sehr gut schützt .

Kaufen Sie 5W40-Öl in Endado

Bei Endado finden Sie ein breites und vielfältiges Sortiment an 5W40-Ölen für alle Arten von Motoren, sowohl Diesel- als auch Benzinmotoren .

Außerdem wissen Sie bereits, dass der Preis in Endado immer am wettbewerbsfähigsten ist.