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'Bremsen Set':

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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Bosch
  • Verschleißwarnkontakt : nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Bosch
  • Verschleißwarnkontakt : nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Teves
  • Verschleißwarnkontakt : mit integriertem Verschleißsensor
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  • Bremsscheibenart : Voll
  • Bremssystem : Lucas
  • Verschleißwarnkontakt : nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Lucas
  • Verschleißwarnkontakt : exkl. Verschleißwarnkontakt
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Teves
  • Verschleißwarnkontakt : mit integriertem Verschleißsensor
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  • Bremsscheibenart : Voll
  • Bremssystem : BENDIX
  • Verschleißwarnkontakt : für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
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  • Durchmesser [mm] : 280
  • Menge : 6
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Teves
  • Verschleißwarnkontakt : mit integriertem Verschleißsensor
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  • Durchmesser [mm] : 300
  • Menge : 6
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  • Bremssystem : ATE
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  • Bremsscheibenart : Voll
  • Bremssystem : Bosch
  • Verschleißwarnkontakt : exkl. Verschleißwarnkontakt
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Teves
  • Verschleißwarnkontakt : nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
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  • Bremsscheibenart : Voll
  • Bremssystem : Bosch
  • Verschleißwarnkontakt : exkl. Verschleißwarnkontakt
63,00
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  • Bremsscheibenart : Voll
  • Bremssystem : Lucas
  • Verschleißwarnkontakt : nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Bosch
  • Verschleißwarnkontakt : mit integriertem Verschleißsensor
86,11
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Lucas
  • Verschleißwarnkontakt : nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
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  • Bremssystem : Lucas
  • Verschleißwarnkontakt : exkl. Verschleißwarnkontakt
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  • Bremssystem : Lucas
  • Verschleißwarnkontakt : inkl. Verschleißwarnkontakt
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  • Bremsscheibenart : Innenbelüftet
  • Bremssystem : Lucas
  • Verschleißwarnkontakt : mit akustischer Verschleißwarnung
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  • Bremsscheibenart : Voll
  • Bremssystem : Lucas
  • Verschleißwarnkontakt : mit akustischer Verschleißwarnung

Das Bremssystem ist das grundlegende Element eines jeden Fahrzeugs, denn wenn es nicht richtig funktioniert, können wir das Fahrzeug nicht anhalten oder die Geschwindigkeit reduzieren, wenn dies erforderlich ist.

Deshalb ist es wichtig, dass sowohl Scheiben als auch Bremsbeläge immer in einwandfreiem Zustand sind, um jederzeit maximale Fahrsicherheit zu gewährleisten .

Funktionsweise der Bremsscheiben und Beläge

Um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bis zum vollständigen Stillstand zu reduzieren, muss an der Bremsscheibe Reibung erzeugt werden.

Der Bremsablauf funktioniert wie folgt:

  1. Das Bremspedal ist gedrückt .
  2. Die Pumpe, die die Bremsflüssigkeit zu den Bremssätteln fördert, wird aktiviert .
  3. Die Bremsflüssigkeit drückt den Kolben, um Druck auf den Bremssattel auszuüben .
  4. Der im Bremssattel befindliche Belag beginnt an der Bremsscheibe zu reiben, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu reduzieren .

Verschleißteile des Bremsbelagscheibenpakets

Da es sich um Teile handelt, die großer Reibung ausgesetzt sind, führt der Verschleiß dazu, dass bestimmte Teile des Bremssystems völlig unbrauchbar werden.

Die Bremsscheiben sind beispielsweise aus hochbeständigen metallischen Werkstoffen gefertigt, um ihre maximale Lebensdauer zu gewährleisten. Daher hängt die mehr oder weniger lange Lebensdauer einer bestimmten Bremsscheibe in hohem Maße von der Behandlung ab, der sie unterzogen wurde, sowie von der Pflege, die ihr zuteil wurde .

Die Bremsbeläge verschleißen häufiger, da sie aus weicheren Materialien bestehen und einer maximalen Reibung ausgesetzt sind.

Obwohl es keinen genauen Zeitpunkt gibt, an dem es sinnvoll ist, die Beläge zu wechseln, sagen viele Experten, dass es ratsam ist, nach 25.000 Kilometern mit dem Blick auf die Verschleißindikatoren zu beginnen .

Andererseits heißt es auch, dass wenn die Beläge jedes Mal gewechselt werden, wenn es nötig ist, und die richtige Wartung durchgeführt wird, es vielleicht nie notwendig ist, die Bremsscheiben im Leben zu wechseln.

Wann muss man die Bremsscheiben wechseln?

Wir haben bereits gesehen, dass die Bremsscheiben so stark abgebaut werden können, dass Sie keine andere Wahl haben, als sie durch neue zu ersetzen, um die maximale Bremsleistung nicht zu verlieren.

Einige Anzeichen sind unverkennbar, dass die Bremsen an Wirkung verloren haben und ersetzt werden müssen:

  • Gibt es Risse oder Mängel? : Nach einer Sichtprüfung der Scheiben muss sichergestellt werden, dass die Scheiben keine Brüche, Beschädigungen, Sprünge, Risse, Kratzer oder Verbiegungen aufweisen. In diesem Fall bleibt Ihnen nichts anderes übrig, als die Bremsscheibe durch eine neue zu ersetzen.
  • Hat die Scheibe die Mindestdicke verloren? : Sie müssen die im Handbuch des Herstellers angegebene Mindestdicke der Bremsscheiben kennen. Wenn bei der Überprüfung der Dicke festgestellt wird, dass die Scheibe das Limit erreicht hat, muss sie so schnell wie möglich gewechselt werden.

Kaufen Sie einen Satz Scheiben und Bremsbeläge in Endado

Es kann aus verschiedenen Gründen erforderlich sein, den Satz Bremsscheiben und -beläge an Ihrem Auto zu wechseln. Vielleicht möchten Sie, dass Ihr Fahrzeug mit hochwertigeren und effektiveren Bremsen ausgestattet wird, oder dass Ihre abgenutzt sind und es an der Zeit ist, sie gegen neue auszutauschen.

Auf die eine oder andere Weise finden Sie in diesem Bereich von Endado eine wirklich große Auswahl an Scheiben- und Belagsätzen der wichtigsten Hersteller zu einem sehr günstigen Preis .

Und wenn Sie Zweifel haben, welches Spiel Sie für Ihr Auto kaufen müssen, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren.