'Autoöle':

Vollsynthetisches, hochwertiges Mehrbereichsöl, geeignet für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Dieses Schmiermittel hat die Bezeichnung „low saps“, daher ist es geeignet, es in Fahrzeugen mit Partikelfilter und Drei-Wege-Katalysatoren zu verwenden. Es ist ein Öl mit langer Lebensdauer, daher erstreckt sich die Wechselhäufigkeit auf bis zu 30.000 km.

Vollsynthetisches Mehrbereichsöl geeignet für Benzin- und Dieselmotoren. Vorbereitet für verlängerte Wartungsintervalle, da es sich um ein Öl mit „Long Life“-Kennzeichnung (maximal 30.000 km) handelt. Schmiermittel mit niedrigem Asche- und Schwefelgehalt, daher respektvoll mit den Partikelfiltern (DPF) und Drei-Wege-Katalysatoren der meisten aktuellen Autos.

Es ist das synthetische Schmieröl, das Repsol entwickelt hat, um den Anforderungen der modernsten Benzin- und Dieselmotoren der VW-Audi-Seat-Skoda-Gruppe gerecht zu werden, indem es die neuen Spezifikationen VW 50700/504 00 erfüllt, in denen unter anderem eine verlängerte Ölwechselperiode ist erforderlich. Darüber hinaus wird es für alle direkteinspritzenden Benzin- oder Dieselmotoren mit Abgassystemen mit DPF-Partikelfiltern empfohlen. Seine Eigenschaften als langlebiger Schmierstoff (Long Life) begünstigen die Reduzierung des Kraft- und Schmierstoffverbrauchs und damit der Schadstoffemissionen in die Atmosphäre. Aufgrund seines Leistungsniveaus kann es in Fahrzeugen verwendet werden, die ACEA C2 erfordern.

Hochwertiges synthetisches Mehrbereichsöl, empfohlen für Fahrzeuge mit Partikelfilter der neuesten Generation, da es sich um ein Öl handelt, das in seiner Zusammensetzung arm an Sulfatasche, Schwefel und Phosphor ist. Es ist auch mit Fahrzeugen kompatibel, die einen Drei-Wege-Katalysator haben. Dieser Schmierstoff wird als "Long Life" bezeichnet, daher beträgt seine Wechselperiode 30.000 km.

Vollsynthetisches Hochleistungsöl. In seiner Zusammensetzung reduziert es Asche, Schwefel und Phosphor maximal, was es zu einem hervorragenden Öl für Fahrzeuge mit Partikelfilter und Dreiwege-Katalysator macht. Öl bekannt als "long life", maximale Wechselfrequenz 30.000 km.

Synthetisches Schmieröl, das für alle Hochleistungsmotoren geeignet ist. Seine Formulierung macht es unersetzlich bei der Schmierung der TDI-Motoren der Seat-Audi-VW-Skoda-Gruppe, die eine einheitliche Einspritzpumpe verwenden. Aufgrund seiner Eigenschaften ist es mit anderen Kraftstoffen wie LPG (Liquefied Petroleum Gas) und CNG (Compressed Natural Gas) kompatibel, die in öffentlichen Verkehrsmitteln so üblich sind. Sein niedriger Aschegehalt, die Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen und die besondere Viskosität tragen einerseits dazu bei, den Verschleiß an kritischen Motorteilen zu minimieren und andererseits die schädlichen Partikelemissionen in die Umwelt zu reduzieren.

Vollsynthetisches Mehrbereichsöl geeignet für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Rußpartikelfilter, da es ein sogenanntes „low saps“-Öl ist, also sulfatasche-, schwefel- und phosphorarm zusammengesetzt ist. Mit diesem Schmierstoff können Sie 30.000 km fahren, da es sich um ein „Long Life“-Öl handelt.

Vollsynthetisches Öl. Respektieren Sie Mehrventil-Zylinderköpfe, Autos, die Turbo ausstatten, ob Diesel oder Benzin. Schmiermittel nicht für die Verwendung mit einem Partikelfilter geeignet, da seine Zusammensetzung Asche enthält, die dieses System beschädigen würde. Ja, es ist für Motoren mit Katalysator geeignet. Öl angegeben für eine Wechselhäufigkeit von 15.000 bis 20.000 km.

Hochwertiges, asche-, schwefel- und phosphorarmes synthetisches Mehrbereichsöl für Fahrzeuge mit Partikelfilter und Drei-Wege-Katalysator. Angezeigt für Motoren, die den Abgasnormen Euro IV und Euro V entsprechen müssen

Hochwertiges Mehrbereichs-Synthetiköl, Spritsparer. Geeignet für den Einsatz in Motoren mit Partikelfilter, da es sich um ein Öl mit niedrigem Asche-, Schwefel- und Phosphorgehalt handelt. Respektieren Sie Drei-Wege-Katalysatoren. Dieses Schmiermittel hat je nach montiertem Motor eine Wechselfrequenz von 15.000 - 30.000.

Ford Motorcraft 5W30 A5 Motoröl ist ein Öl für Automotoren mit ACEA A5/B5 und Ford WSS-M2C913-C Zulassung, die WSS-M2C913-B und WSS-M2C913-A gruppiert.

Vollsynthetisches Mehrbereichsöl für die modernsten Fahrzeuge der VAG-Gruppe, die mit Motoren ausgestattet sind, die die Euro4-, Euro5- und Euro6-Normen erfüllen. Dieses Schmiermittel ist kompatibel mit Motoren mit Partikelfilter (DPF) und Drei-Wege-Katalysatoren. Da es sich um ein „Long Life“-Öl handelt, muss es höchstens alle 30.000 km gewartet werden.

Vollsynthetisches Öl mit hoher Temperatur- und Druckkapazität, entwickelt für Motoren mit Partikelfilter (kann auch in Fahrzeugen ohne dieses System verwendet werden), asche-, schwefel- und phosphorarm. Schmierstoff namens „Long Life“ mit einer maximalen Wechselhäufigkeit von 30.000 km.

Hochwertiges synthetisches Mehrbereichsöl für Fahrzeuge mit Drei-Wege-Katalysator. Dieses Schmiermittel ist nicht für Fahrzeuge mit Partikelfilter geeignet. Die Wechselfrequenz dieses Schmiermittels beträgt 15.000 bis 20.000 km.

Halbsynthetisches Öl mit Anwendbarkeit in Benzin- und Dieselmotoren. Es hat Schwefel in seiner Zusammensetzung, daher ist es nicht ratsam, es in Fahrzeugen zu verwenden, die mit einem Partikelfilter ausgestattet sind. Kann auf katalysierten Fahrzeugen verwendet werden. Die Wechselhäufigkeit dieses Schmiermittels beträgt maximal 10.000 km.

Vollsynthetisches Mehrbereichsöl geeignet für Benzin- und Dieselmotoren. Vorbereitet für verlängerte Wartungsintervalle, da es sich um ein Öl mit „Longlife“-Kennzeichnung (maximal 30.000 km) handelt. Schmiermittel mit niedrigem Asche- und Schwefelgehalt, daher respektvoll mit den Partikelfiltern (DPF) und Drei-Wege-Katalysatoren der meisten aktuellen Autos.

Vollsynthetisches Qualitätsöl für Fahrzeuge mit Partikelfilter und Drei-Wege-Katalysator. Es ist arm an Schwefel, Phosphor und Asche. Es ist ein Öl mit der Bezeichnung "Long Life", bei dem die Wechselperiode alle 30.000 km durchgeführt werden kann.

Hochwertiges vollsynthetisches Mehrbereichsöl, original Nissan, vorbereitet für Dieselmotoren mit Partikelfilter (DPF). Es ist ein Schmiermittel mit der Bezeichnung "low saps", hat also einen geringen Gehalt an Sulfatasche, Schwefel und Phosphor. Dieser Schmierstoff hat ein Wechselintervall von 30.000 km.