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'Agr-ventil':

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  • Betriebsart : pneumatisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Membranventil
108,38
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Technische Informationsnummer : SI 1597
  • Ventilart : Steuerventil
119,03
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Spannung [V] : 12
  • Technische Informationsnummer : SI 1830
  • Ventilart : Magnetventil
154,51
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Steuerventil
126,24
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Spannung [V] : 12
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Magnetventil
179,27
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Spannung [V] : 12
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Steuerventil
184,84
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Steuerventil
126,08
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  • Betriebsart : pneumatisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Membranventil
196,27
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  • Abgasnorm : Euro 4 (D4)
  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : ohne AGR-Kühler / mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 : ohne Unterdruck-Bypass / ohne Schelle
  • Gewicht [kg] : 0,98
  • Pol-Anzahl : 5
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Spannung [V] : 12
  • Technische Informationsnummer : SI 0092
  • Ventilart : Steuerventil
145,06
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Spannung [V] : 12
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Steuerventil
207,83
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Magnetventil
111,04
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  • Betriebsart : pneumatisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Membranventil
158,98
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Spannung [V] : 12
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Steuerventil
147,21
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Spannung [V] : 12
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Magnetventil
100,05
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 : mit Schrauben
  • Ventilart : Steuerventil
210,61
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  • Betriebsart : elektronisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : ohne Dichtung
  • Spannung [V] : 12
  • Ventilart : Steuerventil
196,43
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Ventilart : Steuerventil
133,25
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  • Betriebsart : pneumatisch
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Membranventil
170,50
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  • Betriebsart : elektrisch
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info : mit Dichtung
  • Technische Informationsnummer : SI 0100
  • Ventilart : Steuerventil

Das AGR-Ventil ist eine Vorrichtung, die sich zwischen dem Einlass- und dem Auslasskrümmer befindet und dessen Hauptzweck darin besteht, eine Abgasrückführung bereitzustellen .

Was ist das AGR-Ventil und wozu dient es?

Dank des AGR-Ventils wird ein Teil der Abgase wiederverwendet, um sie zurück in den Brennraum zu leiten. Diese Funktion des AGR-Ventils zielt darauf ab , die Verbrennungstemperatur zu senken, sodass weniger umweltbelastende Gase erzeugt werden .

Die Platzierung dieses Ventils in allen Dieselmotoren und in vielen Benzinmotoren ist keine Laune der Hersteller. Es sind wirklich die Umweltvorschriften, die diese Rückführungssysteme erfordern, die versuchen, den Ausstoß giftiger Dämpfe nach außen, die von aktuellen Fahrzeugen erzeugt werden, zu minimieren.

Die Grundfunktion des AGR-Ventils basiert definitionsgemäß auf der mehr oder weniger großen Öffnung des Ventils in Abhängigkeit von einer Reihe von Parametern wie dem Druck auf das Gaspedal, der Temperatur oder der Motordrehzahl. Auf diese Weise tritt mehr oder weniger Abgas ein.

Die häufigsten Probleme mit dem AGR-Ventil

Da die Verbrennung Kohlenstoff erzeugt, ist es möglich, dass sich in diesem Gerät ein Überschuss an Kohlenstoff ansammelt, der schließlich das Ventil verstopft . Dies geschieht normalerweise, wenn sich die rezirkulierenden Gase nicht mit genügend Druck und Geschwindigkeit oder nicht lange genug bewegen.

In diesen Fällen führt die Kohle dazu, dass das AGR-Ventil verschmutzt oder sogar klemmt.

Es tritt normalerweise auf, wenn ein Fahrzeug nur im Stadtverkehr fährt, da die AGR nur arbeitet, wenn der Motor warm ist und das Gaspedal leicht gedrückt wird .

Bei kurzen Fahrten in der Stadt wird die Umwälzung nicht aktiviert und der Kohlenstoff lagert sich im Ansaugkrümmer und in den übrigen Kanälen ab, bis das Ventil verstopft ist.

Was können die Symptome eines verstopften AGR-Ventils sein? Verstopfungsfehler können dazu führen, dass das Ventil vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen ist. So oder so würde der Motor unter Verbrennungsproblemen leiden:

  •       Um zu wissen, ob das Ventil offen gelassen wurde, müssten Sie das Auto starten und stoppen lassen. Wenn Sie feststellen, dass der Kolben noch offen ist, ist das Ventil verstopft.
  •       Um zu wissen, ob das Ventil vollständig geschlossen ist, müssen Sie das Auto starten und stoppen lassen. Aber in diesem Fall müssen Sie zusätzlich das Gaspedal drücken, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat, um zu sehen, ob das Ventil öffnet oder nicht.

So reinigen Sie das AGR-Ventil

Wenn man bedenkt, dass ein festsitzendes AGR-Ventil während der Garantiezeit einer der häufigsten Fehler in Autos ist, reicht es in vielen Fällen aus, das Ventil von Kohlenstoff zu reinigen, damit es wieder richtig funktioniert .

Bei mechanischen Ventilen ist die Reinigung relativ einfach. Die Elektronik ist jedoch schwer zu reinigen, daher ist es üblich, sie auszutauschen.

Andererseits gibt es auch Urban Legends, die den Bypass des Ventils empfehlen. Sehr häufig ist in vielen Internetforen zu lesen, in denen empfohlen wird, die Verbindung zu trennen.

Aber was passiert, wenn das AGR-Ventil umgangen wird? Sie werden nicht mehr Leistung bekommen oder den Kraftstoffverbrauch senken, aber Sie werden Ihr Auto dazu bringen, mehr zu verschmutzen. Daher macht eine Annullierung keinen Sinn .

Kaufen Sie AGR-Ventile in Endado

Auf unserer Website finden Sie eine große Auswahl an AGR-Ventilen zu einem sehr günstigen Preis.

Wenn Sie Fragen zur Reinigung oder zum Austausch haben, können Sie sich an uns wenden.